车辆出发前应做那些检查和准备工作车辆出发
车辆出发前应做那些检查和准备工作(车辆出发前应检查什么?)
1.车辆出发前应做那些检查和准备工作
良好的车况，是安全行车的根保障。
要保持良好的车况、保障安全行车，除了日常的维护工作之外，每次出车前，尤 其是长途行车，还应该对全车进行全面、细致、严格的检查，这是保证安全行车的好习惯。 1、检查燃油箱的油量接通点火开关看看燃油表，也可用肉眼观察或用量油尺测量油箱的存油量，但观察或测量时 严禁用明火照明。
2、用机油尺检查曲轴箱[气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。]的机油平面当该平面高于或低于量尺上下刻线5毫米时，应放出或添加机油。 3、检查冷却水[冷却水，又叫冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。]或防冻液[防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。]的液面高度要求冷却水的液面不低于水箱排气孔10毫米；防冻液的总量为冷却系总容量 的95%。
如有冷却水或防冻液泄漏现象应及时检修、排除故障。 4、检查电气设备蓄电池的安装是否牢固；电液是否合乎要求；与蓄电池电极相连的导线和搭铁线是否牢固；高压 线及低压线有无松脱、漏电；照明、信号、喇叭及电气仪表开头工作情况是否良好、可靠；夏季还要着重检查刮水器是否工作 正常。
5、检查转向系在车辆停止时，方向盘的游动角度间隙应小于15度；上下拉压方向盘应无松动的感觉；方向机摇 臂及横直拉杆的各部联接应锁定可靠，转动方向盘时应灵活无阻滞现象。 6、检查离合器和手、脚制动器的技术状况是否正常气、液压制动应一脚有效；制动管路应无漏油、漏气现象；液 压制动泵的油面应在上下限之间；手制动操纵杆上的棘爪在齿上移动3到4个齿时，即可制动。
7、其它各项* 检查各部螺丝、前轮、半轴、传动轴、钢板弹簧的紧固情况及随车工具、备胎、附件是否齐全、可靠；检查个轮胎及备胎的气压是否合乎规范要求，气压不足时应充气，备胎应紧固。* 驾车的各种证件是否带齐，如行车 证、驾驶证、尾气检验合格等。
* 长途行车时，还要带加水壶、轮胎套筒、牵引钢丝索以及一些易损配件，如保险丝、照明 灯泡等；有条件的话，还应该带上必要的通讯联络工具，如BP机、手机等。
2.汽车出发前要先预热[预热，预先加热到指定的温度。]
发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]经过**的静置，各磨擦面上的润滑油基本消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。
冷机需要预热。权威的研究成果表明，发动机在冷启动[冷启动，电脑的一种启动方式。]时的磨损量[由于磨损引起的材料损失量称为磨损量，它可通过测量长度、体积或质量的变化而得到，并相应称它们为线磨损量、体积磨损量和质量磨损量。]与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。
低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，从缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。
冬天开车更要先预热热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃——80℃为宜。正常怠速，化油器发动机在推回阻风门以后的发动机怠速平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。
冷机状态下。多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的。使用冬季发动机保护剂[保护剂是指对金属、非金属或复合材料表面进行保护的液状物质，使材料表面具有某些特殊功能如耐酸碱、耐盐雾、耐水、耐磨、耐溶剂或特殊气体、耐老化、耐紫外线、耐高温、耐低温、耐振动、防滑、减摩、防静电、防潮气、防污、绝缘、导电、导热、绝热、阻燃等。]可延长发动机寿命。
由抗磨剂、抗**剂、泡沫抑制剂和降凝剂组成的发动机冬季保护剂，能够最大限度地提高机油品质，在缸壁上形成耐磨性极强的磷酸盐保护膜，减少冷启动时的干磨擦，减少启动时曲轴箱的阻力；在1:500的比例下使用，能够降低凝固温度高达20℃
汽车冬天的预热时间要比夏季长一点，如夏季是3分钟，冬季就应是5分钟。预热时间长，汽车受热才均匀不易磨损。汽车如启动后不经预热就高速行驶，发动机温度长时间偏低，会导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。另外，汽车启动后，大油门快速升温，会增加油耗，并造成烧瓦事故。因此，启动后必须中油门预热升温（中、高级轿车不需升温），水温达60℃时方可起步行驶。
3.汽车出发前要先预热
发动机经过**的静置，各磨擦面上的润滑油基本消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。
此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。 冷机需要预热。
权威的研究成果表明，发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。
正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。
低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，从缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。
冬天开车更要先预热热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。
一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃——80℃为宜。正常怠速，化油器发动机在推回阻风门以后的发动机怠速平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。
预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。 冷机状态下。
多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的。
使用冬季发动机保护剂可延长发动机寿命。 由抗磨剂、抗**剂、泡沫抑制剂和降凝剂组成的发动机冬季保护剂，能够最大限度地提高机油品质，在缸壁上形成耐磨性极强的磷酸盐保护膜，减少冷启动时的干磨擦，减少启动时曲轴箱的阻力；在1:500的比例下使用，能够降低凝固温度高达20℃汽车冬天的预热时间要比夏季长一点，如夏季是3分钟，冬季就应是5分钟。
预热时间长，汽车受热才均匀不易磨损。汽车如启动后不经预热就高速行驶，发动机温度长时间偏低，会导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。
另外，汽车启动后，大油门快速升温，会增加油耗，并造成烧瓦事故。因此，启动后必须中油门预热升温（中、高级轿车不需升温），水温达60℃时方可起步行驶。
4.汽车出发前油箱有油50升 行驶若干小时后 途中加油若干升 油箱中剩余
解：（1）由图可知汽车行驶3小时后加油，加油31升.
(2)根据题意，设所求函数关系式为y=kt+b.
因此函数图象经过（0,50）,(3,14)两点.
∴解之得
∴y=-12t+50.(0≤t≤3)
(3)∵汽车加油前后都以70千米/小时匀速行驶，
∴每小时耗油量为：=12（升）.
∴从加油站到目的地行驶210千米需要油：12*=36（升）.
又∵汽车加油后，油箱中有油45升36升，所以够用
