为什么汽车刚启动的时候尾气特别难闻(汽车启动的时候尾气味道重)

1.为什么汽车刚启动的时候尾气特别难闻

汽车刚启动时排放尾气特别难闻是因为冷车启动时油气混合燃烧不充分造成的。

汽车刚启动的时候属于冷启动，汽车电脑会根据水温进气温度等传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]信号，判断汽车属于冷出状态，所以会多喷油，另外三元催化[三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过**和还原作用转变为无害的二**碳、水和氮气的催化。]温度达不到，对汽车尾气[汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一**碳、二**碳、碳氢化合物、氮**合物、铅及硫**合物等。]处理很差，导致尾气中硫化物和碳**物，氮**物大量存在，所以刚启动的时候会有气味。

车辆在冷车启动时混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]比较浓燃烧不充分造成尾气过浓相对难闻，请热车以后开出车库在确定是否还有，如果一直都有请及时维修，它会造成动力不足增加油耗！

主要臭味的来源是硫化氢的气味，和臭鸡蛋的味道很类似。这种情况在冬天气温低的时候更明显。

扩展资料

汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一**碳[在标准状况下，一**碳（carbon monoxide, CO）纯品为无色、无臭、无**性的气体。]、二**碳[二**碳，化学式：CO2，是空气中常见的温室气体，是一种气态化合物，碳与氧反应生成其化学式为CO2，一个二**碳分子由两个氧**与一个碳**通过共价键构成。]、碳氢化合物、氮**合物[氮**合物氮的**物 NO N2O NO2 N2O4 N2O3 N2O5 ，简单说就是NxOy,x和y有很多组合，这些就是氮**物。]、铅及硫**合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。

科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一**碳、二**碳、碳氢化合物、氮**合物、铅及硫**合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。

参考资料来源：百度百科：汽车尾气

2.汽车启动排气时为何很臭

汽车启动排气时很臭，原因是三元催化器损坏。

三元催化器并不属于消耗品，在转化尾气的过程中，它只起到催化剂的作用。损坏原因：

1、积碳失活

在发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]燃烧中产生的一些积碳会随着排气管[排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。]进入到三元催化器当中，从而造成三元催化堵塞。

2、堵塞失效

使用乙醇汽油胶质积碳烧结堵塞、硫磷化学络合物烧结堵塞、铅锰金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞。

3、化学中毒

就是表面稀有金属丧失活性，无法起到催化作用。燃油和润滑油中的硫、磷、抗爆剂中的锰、铅、燃油不完全燃烧产生的一**碳造成三元催化剂中毒失效，毒物会吸附在催化剂活性表面上，并形成一种化学吸附络合物。

4、高温失活

当三元催化器长时间处于高温条件下，就可能会造成高温失活。而导致三元催化器产生高温的原因有：发动机排出的火焰在催化器中燃烧发生剧烈**放热反应、汽车连续高速大负荷运行、汽车突然制动/减速。

解决方法：

检查排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；排气尾管有无催化剂颗粒排出。如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换。

扩展资料：

三元催化器的作用：

1、净化尾气

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过**和还原作用转变为无害的二**碳、水和氮气。

2、将废气中的有害物质转化为无害物质。

随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。安装在发动机排气管中，通过**还原反应，二**碳和氮气，故又称之为三元（效）催化转化器。

参考资料来源：搜狗百科-三元催化器

3.汽车刚启动,尾气有点味道正常吗

汽车的尾气当中，主要含有：一**碳、氮**合物、二**硫、碳氢化合物、烟尘微粒（如一些铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等）、臭气（如甲醛）等。故不管环保达标与否，均会有一定的气味，甚至是“臭味”，比较“难闻”或是“呛人”。

引发车辆排放不达标，气味难闻原因有：

1. 混合气过稀：

A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。

B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。

2. 接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR（废气再循环系统）阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。

3. 混合气过浓：

A、油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。

B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。

4. 发动机工况不良（如失火）、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。

4.汽车一启动就一股废气尾气臭味

汽车刚启动时排放尾气特别难闻是因为冷车启动时油气混合燃烧不充分造成的。

汽车刚启动的时候属于冷启动，汽车电脑会根据水温进气温度等传感器信号，判断汽车属于冷出状态，所以会多喷油，另外三元催化温度达不到，对汽车尾气处理很差，导致尾气中硫化物和碳**物，氮**物大量存在，所以刚启动的时候会有气味。

车辆在冷车启动时混合气比较浓燃烧不充分造成尾气过浓相对难闻，请热车以后开出车库在确定是否还有，如果一直都有请及时维修，它会造成动力不足增加油耗！

主要臭味的来源是硫化氢的气味，和臭鸡蛋的味道很类似。这种情况在冬天气温低的时候更明显。

5.刚起动时排气筒有汽油味[歌曲汽油味，由台北籍歌手刘虹桦主唱...]正常吗

一、不正常，出现这个问题是因为：

发动机刚起动比较短时间内，喷油量都是偏多的，多余的燃油会进入排气管排出，所以会有汽油味，但是一般车子发动一段时间催化器热了以后，再起动发动机，就不会有严重的汽油味道，催化器热了，就能够**一部分多余的汽油。

二、建议清洗喷油嘴，进、排气系统，三元催化，氧传感器。尤其注意三元催化，氧传感器。如果它们问题大的话，很可能出现电脑喷油量的计算错误，直接造成燃油喷射量增大，肯定能闻到汽油味的。

再有注意不要总怠速着车而不行驶，停驶状态开空调等等。

6.我的车子老宝来起动后排气管有臭味怎么回事

汽车尾气是发动机燃烧的产物，经过三元催化器净化后，一般尾气主要包含水蒸汽，氮气，二**碳，和少量的氮**合物。工况正常的车辆，尾气是无色无味的，如果尾气出现异味，如发臭等，就必须及时检修车辆。

有一种状况，即冷启动时尾气含有生汽油味，这是正常的。因为冷启动时车辆处于开环状态，汽车ECU根据当时温度以及预设的程序提供进气量与喷油量，混合气浓度并非处于最佳状态，造成燃烧不充分，大量燃油未经燃烧就排出，三元催化器温度较低，处于不工作状态，无法催化尾气中的燃油，这些燃油直接排出，自然就味道生汽油味了。

如果热车时仍然有生汽油味，就不正常了。需要对燃油管路，碳罐等系统进行检查，看看是否有泄漏。

有些车辆烧机油，尾气也有异味，这是机油燃烧造成的，一种焦糊味。如果车辆烧机油，就必须立即修理，时间久了会造成发动机过早磨损，降低使用寿命，同时会损伤氧传感器和三元催化器。尾气排放也会异常，年检无法通过尾气检测。

比较常见的，是车辆在热车状态发出臭味，既不是生汽油味，也非烧机油的焦味。热车怠速或高转速下均可出现。有些时候还伴随出现车辆加速无力，油耗急剧增加等现象。一旦出现这种状况，我们可以断定，该车的尾气严重超标，主要是CO超标，CO是有毒气体，严重可致人死亡！

为什么汽车CO会超标呢？CO超标主要原因是混合气过浓，如果燃油过多，或进气量过少，导致燃油中的碳燃烧不完全，生成CO，正常的燃烧应该是产生CO2,CO2是无色无味的气体。尾气中含有过量CO，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏。因此一旦车辆出现尾气发臭，最好立即处理，避免带来更大损失。

如果清洗积碳后，臭味依旧存在，就应对车辆进行检修，重点检查氧传感器以及线路，ECU故障，进气系统如空气流量计，空气压力传感器等。

因此，对于车辆尾气发臭，有异味，车友们切不可掉以轻心。很多人以为只要车能动，正常驾驶就OK了，无需过多养护。这种观点无疑是错误的，汽车养护在于日常小保养，才能避免大修，减少车辆养护费用，这才是真正的养车之道，省钱之本。

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