大家告诉我一下什么是金融风险管理,或者说风险管理岗位在公司里是

1.大家告诉我一下什么是金融风险[风险是指某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合。]管理[管理（manage）是指在特定的环境条件下，以人为中心，对组织所拥有的资源进行有效的决策、计划、组织、领导、控制，以便达到既定组织目标的过程。],或者说风险管理岗位在公司里是

同学你好，很高兴为您解答！

书上那套理论就不说了，太空洞了，说点工作中的实际情况。一般来说风险管理部门不是领导和业务部门喜欢的，原因很简单，看看风险管理的发展就知道了。

风险管理还很年轻，刚刚从合规部门脱离出来，甚至一些公司到现在合规、风控还是傻傻分不清楚。合规呢，就像警察，对照外部监管条例，动不动说你超速啦，要按规定系上安全带，不要超载等等。从警察的角度，这是提醒司机朋友安全驾驶；从司机的角度，这些警察真啰嗦。风险管理呢，初期还是做合规类似的事情，只是监管部门出了很多量化指标，这些指标需要数量模型，就交给风控（风控是风险管理的初级阶段）来做了。再高级一些的风险管理就利用各种风险量化指标和模型去识别、分析和管理公司的风险，有点类似汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]维修那样，不再是跟着监管规定，而是着眼自己的汽车，查查有什么问题，需要如何保养等等。再高级的风险管理，目前有一些专家提出来，叫主动型风险管理，这个对专业水平要求就更高了，目前基本是理想，简单来说，就是不但要做汽车保养，还要成为导航员，为汽车的前行提前查知路况等信息，建议汽车如何更好的行驶。

希望高顿网校的回答能帮助您解决问题，更多财会问题欢迎提交给高顿企业[企业一般是指以盈利为目的，运用各种生产要素（土地、劳动力、资本、技术和企业家才能等），向市场提供商品或服务，实行自主经营、自负盈亏、独立核算的法人或其他社会经济组织。]知道。

高顿祝您生活愉快！

2.汽车零部件[《零部件》是一款Android平台的应用。]企业资金风险管理案例

您好，很高兴能为您回答这个问题。

风险管理是指如何在一个肯定有风险的环境里把风险减至最低的管理过程。风险管理[1] 当中包括了对风险的量度、评估和应变策略。

理想的风险管理，是一连串排好优先次序的过程，使当中的可以引致最大损失及最可能发生的事情优先处理、而相对风险较低的事情则押后处理。接下来就以中信戴卡集团管理模式为例子来分析：在20世纪末期，我国汽车零部件企业经营环境发生了巨大而快速的变化，汽车产业的竞争早已越出国界，中国加入世贸组织之后，汽车零部件行业的资产逐年上升，占整个汽车工业总资产的比例也由2002年的5%左右跃升至2006年的35%左右。

当前，汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。虽然我国汽车零部件工业近年来取得了长足的进步，但是从全球市场看，我国汽车零部件行业散乱，产业集中度不高，绝大多数的小规模企业既没有充足的运作资金，也缺乏研发能力，根本无法研制出先进的适应市场需求的产品。

这些诸如低效率的结构性等问题不但妨碍了中国的零部件行业的健康发展，同时也对整车制造[制造：把原材料加工成适用的产品制作，或将原材料加工成器物。]行业产生了相当的牵制。随着整车企业竞争压力的加剧，竞争压力也随之传递到零部件企业，要想治理好零部件行业的散、乱和经济效益差的问题，使零部件企业降低成本、做大规模则必须借助市场经济的力量，充分利用规模经济的效应。

所以人们开始强调产业规模、产业集中度、核心竞争能力、强调集团化管理，通过兼并重组组建企业集团一直以来是汽车零部件企业管理者关注的焦点，未来将是汽车零部件行业在宏观政策引导下，实行同行业联合重组或者不同行业之间进行并购，尽可能地实现市场最大化、效益最大化和成本最低化，从而达到做大规模与外资企业抗衡的目的。总而言之，我国汽车零部件企业要实现跨越性的飞跃，只有通过组织创新寻求发展、通过管理创新迎合市场、通过国际合作提高自身竞争优势，在新的历史机遇面前，得到更快的发展，成为世界重要的零部件供应基地。

中信戴卡轮毂制造有限公司，诞生于1988年河北省秦皇岛市，是中国国际信托投资公司全资子公司中信兴业投资控股的合资企业，是中国**第一家专业汽车铝合金轮毂生产企业。公司成立以来，不断开拓创新，以技术为核心、视质量为生命、奉客户为上帝，凭借大量的管理人才、专业技术，在铝合金轮毂领域迅速崛起，逐渐形成自己特有的竞争优势。

2004年以来，随着戴卡集团公司的组建，公司规模不断扩大，生产能力翻了几倍，一跃成为一个年产1500万只轮毂的世界级铝合金轮毂制造基地，目前公司总销量位居国内同行业首位、全球前三位。企业集团是企业间以各种形式的资源有机结合为统一战略整体的组织行为，它促使产业中企业之间市场竞争的关系发生改变。

因而，企业资源配置能够充分发挥作用，推动产业结构战略性调整。本文充分分析了戴卡集团所处的国内、外大环境，深入研究了戴卡公司在资金严重不足的情况下，充分利用自身的五大竞争优势，以少量资金及品牌资产先后入股了十几家轮毂生产企业，组建企业集团，实现规模经济战略，并探索出了特有的集团公司经营模式--“本部核心+制造基地”。

集团公司本部作为同步开发商（WSD），是该模式的核心部分，承担了产品设计、模具开发、样品试制等同步开发功能和25%产品的生产制造，各制造基地作为公司的OEM制造商，则承担了75%的产品生产制造。各制造基地严格按照集团公司的要求进行生产制造，向集团本部供货。

集团本部承担制造检验、质量保证，以及市场服务职责，并将制造基地和自身生产的产品一起向整车厂进行品牌销售，提供系统供货服务。在集团企业的管理工作中，戴卡集团逐步摸索出一套行之有效的集团管理原则--“五个统一原则”，即：统一产品开发：集团公司本部负责产品开发阶段的全部工作，包括产品质量的前期策划、工程图纸的设计、模具的制造，各制造基地仅负责按照集团本部分配的订单计划进行生产。

统一品牌：各制造基地生产的产品都必须统一使用“戴卡”商标，并在每件产品上永久标注“Dicastal”标识。统一技术质量管理：各制造基地需要按照集团的要求建立完善的质量保证体系以及集团的《产品质量管理办法》的管理，方能进行批量生产，各制造基地全面接受集团技术质量部的管理。

在产品技术标准上必须要满足集团的全部技术标准要求。 统一销售：各制造基地所生产的产品全部由集团统一销售及进行售后服务，各制造基地不得自行销售产品。

统一生产计划指挥安排：制造基地按照集团下发的生产计划安排生产，在保证质量的前提下，保证计划的按时完成。在产品的包装方式、发运等物流系统上，制造基地要按照集团的统一要求进行。

通过“本部核心+制造基地”的集团经营模式，戴卡集团有效解决了资金不足带来的风险，整合了国内汽车铝合金轮毂资源、接管了市场、加快了行业的技术进步，并最终达到迅速做大做强的战略目标。同时我们看到，在企业集团组建、运营背后实际上是。

3.什么是金融风险管理,或者说风险管理岗位在公司里是个什么角色

同学你好，很高兴为您解答！

书上那套理论就不说了，太空洞了，说点工作中的实际情况。一般来说风险管理部门不是领导和业务部门喜欢的，原因很简单，看看风险管理的发展就知道了。

风险管理还很年轻，刚刚从合规部门脱离出来，甚至一些公司到现在合规、风控还是傻傻分不清楚。合规呢，就像警察，对照外部监管条例，动不动说你超速啦，要按规定系上安全带，不要超载等等。从警察的角度，这是提醒司机朋友安全驾驶；从司机的角度，这些警察真啰嗦。风险管理呢，初期还是做合规类似的事情，只是监管部门出了很多量化指标，这些指标需要数量模型，就交给风控（风控是风险管理的初级阶段）来做了。再高级一些的风险管理就利用各种风险量化指标和模型去识别、分析和管理公司的风险，有点类似汽车维修那样，不再是跟着监管规定，而是着眼自己的汽车，查查有什么问题，需要如何保养等等。再高级的风险管理，目前有一些专家提出来，叫主动型风险管理，这个对专业水平要求就更高了，目前基本是理想，简单来说，就是不但要做汽车保养，还要成为导航员，为汽车的前行提前查知路况等信息，建议汽车如何更好的行驶。

希望我的回答能帮助您解决问题，如您满意，请采纳为最佳答案哟。

再次感谢您的提问，更多财会问题欢迎提交给高顿企业知道。

高顿祝您生活愉快！

4.什么是金融风险管理,或者说风险管理岗位在

风险管理还很年轻，刚刚从合规部门脱离出来，甚至一些公司到现在合规、风控还是傻傻分不清楚。

合规呢，就像警察，对照外部监管条例，动不动说你超速啦，要按规定系上安全带，不要超载等等。从警察的角度，这是提醒司机朋友安全驾驶；从司机的角度，这些警察真啰嗦。

风险管理呢，初期还是做合规类似的事情，只是监管部门出了很多量化指标，这些指标需要数量模型，就交给风控（风控是风险管理的初级阶段）来做了。再高级一些的风险管理就利用各种风险量化指标和模型去识别、分析和管理公司的风险，有点类似汽车维修那样，不再是跟着监管规定，而是着眼自己的汽车，查查有什么问题，需要如何保养等等。

再高级的风险管理，目前有一些专家提出来，叫主动型风险管理，这个对专业水平要求就更高了，目前基本是理想，简单来说，就是不但要做汽车保养，还要成为导航员，为汽车的前行提前查知路况等信息，建议汽车如何更好的行驶。

5.汽车金融行业中风险控制和风险管理的区别

风险控制：顾名思义就是要将风险控制在一个合理的范围，其核心思想就是控制；风险管理：重点在管理，是一个经营风险的概念（带有经营性思维，考虑风险收益）；风险控制是风险管理的一种手段；风险管理=风险识别（是发现、分析、评估风险，即要知道哪里有风险、有什么风险，严重程度如何）+风险控制+风险监测（是利用量化的关键风险指标来统计、分析风险的发展趋势，进行风险的预测与预警。）

；风险控制是将风险控制在可接受程度之内，有四种手段： ①风险接受：此类风险在企业可以承受的范围之内，暂时不需要处理但需要进行关注并监测趋势。 ②风险降低：通过各种手段去降低产生风险的要素，将风险降低到预期的水平。

③风险规避：一种特殊的处理风险的方式，即将产生风险的要素彻底消除，风险便随之消除。 ④风险转移：通过购买保险、转移给供应商等手段将风险的损失转嫁出去，但是风险管理责任不能转移。

6.汽车金融行业中风险控制和风险管理的区别

1. 风险控制：顾名思义就是要将风险控制在一个合理的范围，其核心思想就是控制；

2. 风险管理：重点在管理，是一个经营风险的概念（带有经营性思维，考虑风险收益）；

3. 风险控制是风险管理的一种手段；

4. 风险管理=风险识别（是发现、分析、评估风险，即要知道哪里有风险、有什么风险，严重程度如何）+风险控制+风险监测（是利用量化的关键风险指标来统计、分析风险的发展趋势，进行风险的预测与预警。）；

5. 风险控制是将风险控制在可接受程度之内，有四种手段：

①风险接受：此类风险在企业可以承受的范围之内，暂时不需要处理但需要进行关注并监测趋势。

②风险降低：通过各种手段去降低产生风险的要素，将风险降低到预期的水平。

③风险规避：一种特殊的处理风险的方式，即将产生风险的要素彻底消除，风险便随之消除。

④风险转移：通过购买保险、转移给供应商等手段将风险的损失转嫁出去，但是风险管理责任不能转移。

7.什么是专项风险管理

风险管理（Risk Management）的定义为，当企业面临市场开放、法规解禁、产品创新，均使变化波动程度提高，连带增加经营的风险性。

良好的风险管理有助于降低决策错误之几率、避免损失之可能、相对提高企业本身之附加价值。[1] 风险管理作为企业的一种管理活动，起源于20世纪50年代的美国。

当时美国一些大公司发生了重大损失使公司高层决策者开始认识到风险管理的重要性。其中一次是1953年8月12日通用汽车公司在密执安州的一个汽车变速箱厂因火灾损失了5000万美元，成为美国历史上损失最为严重的15起重大火灾之一。

这场大火与50年代其它一些偶发事件一起，推动了美国风险管理活动的兴起。后来，随着经济、社会和技术的迅速发展，人类开始面临越来越多、越来越严重的风险。

科学技术的进步在给人类带来巨大利益的同时，也给社会带来了前所未有的风险。1979年3月美国三里岛核电站的爆炸事故，1984年12月3日美国联合碳化物公司在印度的一家农药厂发生了毒气泄漏事故，1986前苏联乌克兰切尔诺贝利核电站发生的核事故等一系列事件，大大推动了风险管理在世界范围内的发展，同时，在美国的商学院里首先出现了一门涉及如何对企业的人员、财产、责任、财务资源等进行保护的新型管理学科，这就是风险管理。

目前，风险管理已经发展成企业管理中一个具有相对独立职能的管理领域，在围绕企业的经营和发展目标方面，风险管理和企业的经营管理、战略管理一样具有十分重要的意义。 关于风险的分类，学术界尚无统一的说法。

金融界依据巴塞尔协议常把风险分为：市场风险、信用风险、操作风险三类。 国资委在《**企业全面风险管理》中把风险分为：战略风险、市场风险、运营风险、财务风险、法律风险。

*国外比较流行的是安达信的风险分类表。 一、市场风险： 市价波动对于企业营运或投资可能产生亏损之风险，如利率、汇率、股价等变动对相关部位损益的影响。

二、信用风险：交易对手无力偿付货款、或恶意倒闭致求偿无门的风险。 三、流动性风险：影响企业资金调度能力之风险，如负债管理、资产变现性、紧急流动应变能力。

四、作业风险：作业制度不良与操作疏失对企业造成之风险，如流程设计不良或矛盾、作业执行发生疏漏、内部控制未落实。 五、法律风险：契约之完备与有效与否对企业可能产生之风险，如承作业务之适法性、外文契约及外国法令之认知。

六、会计风险：会计处理与税务对企业盈亏可能产生之风险，如帐务处理之妥适性、合法性、税务咨询及处理是否完备。 七、资讯风险：资讯系统之安控、运作、备援失当导致企业之风险，如系统障碍、当机、资料消灭，安全防护或电脑病毒预防与处理等。

八、策略风险：于竞争环境中，企业选择市场利基或核心产品失当的风险。 风险应对 风险应对过程的活动是执行风险行动计划[行动计划是决定行动步骤的过程或技术，是人工智能中问题求解的重要组成部分，有时也称规划。]，以求将风险降至可接受程度。

交通科技与管理编辑部

畜牧兽医科技信息

中国物流与采购

旅游与摄影