凯迪拉克xt5用车小窍门凯迪拉克XT5的
我一直热衷于美式肌肉车那种暴力美学，这种肌肉感我觉得很符合我们男性那种荷尔蒙，所以凯迪拉克我是打从心底的喜欢，原本是看中ATS-L的，但是轿车对于家用还是差了那么一点，所以购入了XT5，这辆车我也开了一段时间，现在我来分享一下我对我的美式肌肉车的用车心得给小伙伴们看看吧。
这辆车当初上市我就看中了，开了都有一个年头，可能有人说为什么不选择bba，我其实更注重我自己的需要，凯迪拉克的造型很“爷们”，外观线条硬朗敦实，肌肉车形象是直接打入我心里，那其实我还年轻，奥迪奔驰当然就不考虑在范围内啦毕竟我喜欢比较运动，那宝马、跟凯迪拉克其实都很运动风格，但这硬气的形象所以我选择了凯迪拉克的XT5，也没说其他不好，但我就是坚持我所爱。
这辆XT5是2.0T的四驱领先版本，当时购入48万的裸车价也没什么优惠，但现在优惠都有8.5万了，等于现在才40万说实话这个比较意外，但也不后悔，早买早享用嘛。2.0T拥有270匹马力以及400牛米的扭矩，动力表现非常好，高底盘以及四驱系统我几乎是上山跋涉都没有问题，至少现在还没有我这辆车去不了的地方，家用、周末出游、办公、和驾驶乐趣无论哪一样都能轻易满足我，不矫情。
方正的外观，那类似于眼泪的大灯形状很独特，走在大街上只要看到大灯就知道是凯迪拉克很标志性的一样东西，车的尺寸为4812/1903/1685，长度方面我其实也还好不太注重，宽才是我所需要的，很显然没有令我失望。
20寸的大脚，搭配235宽度的轮胎，说实话这个轮胎宽度在一般车来说很宽，但对于这种大的肌肉车从后面看上去就显得少了，后续换轮胎我会换个255的那就有视觉效果了。
开门会有个小踏板出来供你方便上下车，可以放心踩，质量扛扛的，跑了那么长时间还怕经常踩会松动，看来这个担心是多余的哈哈。
液晶显示屏，还有东南西北显示。
中间的储物空间有点不如人意，除了这个小口能勉强装下手机外，就只能放一下卡片了，其余只能放到杯架的地方，果然美国车对于内饰还是不太注重的。
内饰方面大面积的皮革以及碳纤维材料装饰看着也挺简直舒适，唯一不足可能就是储物空间了，但这也并不能阻止我对这辆车的喜爱，毕竟不是所有车都没有缺点。
方向盘手感好，电子助力情况下低速行驶很轻，高速行驶变重对安全有了很大帮助。还有换挡拨片，可以体现完美驾驶乐趣，但就是拨片比较小，要利用它可能要毕竟“刻意”而做不到随心所欲，但也问题不大。
后排座椅能够调节，所以家人出游去得远的话也没问题，毕竟如果后排死硬死硬找不到一个合适自己的坐姿确实远途旅游也很辛苦，但这项功能完美解决，很赞。
全景天窗，开合面很大，晴天开着确实也挺有感觉的。
后排空间坐3个人也不拥挤，1903的宽度不是盖的。
凯迪拉克的专属标志，挺好看的。
后排出风口，能充电还能储下小物。
全车雷达感应、摄像头，当有车靠得很近的时候会有提醒这个功能不错，也是我到现在还没有磕磕碰碰的原因哈哈。
全景倒车雷达。
这个车用了一年多，而且大大小小的旅行跑过不少，15000多公里的路程，我觉得它实在说是能文能武也不过分，良好的通过性、强大的四驱系统以及马力，所以至今为止也没有什么地方是令我头痛，平时出入也方便车高看位准，前后座椅调节方式很多，现在正常保养用没有出过一点毛病，外观也很宽大霸气，所以凯迪拉克XT5在我心中来说，真的很不错。
