c本旅游车入门级的合资旅行车最大马力11
旅行汽车在国内市场中的热度不高，面对的就是小众消费者，所以国内旅游车的矩阵并不丰富，而入门级旅行轿车更是少之又少，而来自大众的大众的C-TREK蔚领就是其中之一，是很多消费者的意向车型，那么它的车辆品质究竟如何呢？本期我们就以顶配车型为例，详细解读大众C-TREK蔚领的车辆品质。
车型：大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动舒适型
外观部分：
大众车型的设计一直以来都是千篇一律，给人的既视感沉稳大气，不过大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动舒适型却并没有完全传承大众经典的设计，在很多细节之处都做出了改变。首先就是它的前脸部分，虽然依旧采用了横幅式进气格栅，但是内部的镀铬条进行了镂空，并且连接两侧的分体式大灯，更具年轻活力。车身侧面，该车采用了单腰线的设计，从车头贯穿至车尾，而车尾部分的层次感也非常照明，从顶部到尾部进行了溜背设计，运动感很强。
内饰部分：
来到车辆的内部，大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动舒适型的做工用料还算厚道，车内的软性材质与硬塑料的分布五五开，中控台的层次感也很丰富，但是只采用了黑色的配色，给人营造出了一些廉价感。另外，这台车也搭载了一台6.5英寸的中控屏，虽然功能不算多，但是像carplay、蓝牙电话等实用的功能都存在，液晶仪表盘中央也有一块小屏幕，能够显示部分的车辆信息，不过欠缺一定的科技感。
空间部分：
大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动舒适型的定位是紧凑型旅行车，车身长宽高为4559×1793×1487mm，轴距为2614mm，这个车身尺寸中规中矩，但由于是旅行车的车身结构，所以车内的头部空间以及纵向空间都很充裕，行李舱的容积也达到了499L，储物空间也很丰富。
动力部分：
大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动舒适型在动力方面的表现有所欠缺，它只搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大能够迸发出112匹马力，峰值扭矩为145牛·米，用一台6AT变速箱来进行匹配，AT变速箱的稳定性值得我们肯定，但是这台发动机的动力输出并不强劲，日常代步没有问题，但是游山玩水还是有一定的欠缺。
底盘部分：
底盘结构方面，该车配备了前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂的底盘构架，悬挂的给我的感觉偏硬，欠缺韧性，快速通过非铺装路面时车身的弹跳现象比较严重，高速过弯车辆会出现侧倾，不过整个底盘的滤振效果很不错，乘坐舒适度比较出色。
个人总结：
旅行车面对的一直都是小众购车群体，而大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动舒适型在这个价位中的表现还是很不错的，除了动力输出偏弱之外，挑不出其他的缺点，再加上大众的品牌力，整体来说性价比还是很高的。
