分条机维修枕戈待旦抗击冰雪记长沙工务段岳
湖南日报·新湖南客户端通讯员 廖志鹏 记者 马如兰
本轮抗击冰冻雨雪恶劣天气中，从2月1日启动应急响应至2月8日结束，长沙工务段岳阳北线路车间维修一工区工长刘松柏始终以身作则，模范带头，任劳任怨值守在工区，为保障铁路的安全畅通做出积极贡献。
岳阳北维修一工区管辖45.5公里线路和110组道岔，其中到发线和站线11条股道、94组道岔，驼峰线10条股道、16组道岔，以及机务段线23股道，是全段管辖设备最多、道岔类型最复杂的工区之一。
“集团公司已下发暴雪冻雨预警通知并启动了应急响应，这次雨雪冰冻天气持续时间长，是近些年来影响最大的一次，加之岳阳又是重点地区，我们必须全力以赴，坚决确保岳阳北站区的安全畅通。”2月1日11时30分，刘松柏接到调度命令通知后，立即组织工区全体人员开会，研究除冰扫雪方案，对人员安排进行布置，组织对工区除冰扫雪机工具、材料备品进行清查，对锯轨机、钻孔机全部进行热备试机。随后，刘松柏带领工区人员拿起检查锤、扳手和道尺等设备，顶风冒雨对岳阳北站场设备进行了一次全面巡视检查。
当天，他带领工区职工把管辖线路内的钢轨、夹板，低塌焊缝、白砟、翻浆处所，道岔上的尖轨、基本轨、导曲线轨、岔心等关键处所全面巡查一遍确认正常后，才放下心来。
刘松柏检查线路几何尺寸根据天气预报，2月3日晚将有恶劣的冰冻雨雪情况。当天正是南方小年，是职工团聚吃小年饭的时候。下午5时，刘松柏看着雪越下越大，道岔转辙部分出现结冰，十分着急。他根据经验判断，晚上道岔转辙部位和岔心肯定会结冰，卡阻影响列车运行。
17时20分，刘松柏在工区微信工作群发布紧急通知，要求当晚工区全员立即返岗值守。晚上7时，工区15人全部到齐。当晚，工区全员共出动除冰扫雪6次，除扫道岔29组，未影响一趟列车运行。
“机务段有树木和竹子被雪压倒，侵入到铁路限界内影响安全。”2月4日凌晨1时，正准备和衣而眠的刘松柏接到车间通知。这时外面正下着鹅毛大雪，刘松柏迅速带领工区职工拿起手电筒和砍刀出发，对倒下的树木和竹子逐一清理。凌晨4时，将26处倒树倒竹全部清理完毕后刘松柏才回到工区。凌晨5时，他又接到岳阳北站区南头6#、8#道岔卡阻无法操动的信息，立马带领4名职工前往除扫。
为避免其余道岔出现冰冻情况，刘松柏顾不上一晚上没有合眼休息，又组织对岳阳北站南头37组道岔和驼峰道岔16组进行除冰扫雪并涂刷防冻液。
刘松柏为线路涂防冻油
“湖南电厂煤和涟钢铁矿石出现告急，影响到发电和炼钢，集团公司要求岳阳北站今天开出7列重点货物列车，预计9时发出首趟列车，请工务部门保障好线路畅通”。
2月5日上午7时30分，刘松柏接到岳阳北站的紧急通知后，立即带领工区职工对岳阳北站南头所有到发线和站线的道岔进行除冰扫雪和涂油。
这天是岳阳出现冰冻天气的第三天，为彻底清除道岔厚厚的冰雪，刘松柏用道镐敲击辙叉轮缘槽内的冰块，有时用手掏道岔转辙部位钩锁和拉杆下面的积雪。
“86819次列车进10道，所有人员下道，立岗接车”，9时许，挟卷着冰霜雨雪的列车疾驰而过，铺面而来的冰雪刮得刘松柏脸上生痛和刺骨，但他看到首趟重点货物列车正点开出，脸上洋溢着开心的笑容。
当天，岳阳北站顺利开行了7列发往涟钢的重点物资专列。2月5日，集团公司调度所下发嘉奖命令，表扬工务、车务、电务部门及时有效的除冰扫雪为集团公司抢险救灾做出有力贡献，保障了湖南省民生物资的保供运输。
刘松柏清扫道岔
刘松柏担任工长已14年，有着25年党龄，曾多次获得集团公司先进个人、集团公司优秀共产党员、段技术比武全能第一等荣誉。
冰雪无情，使命在肩。2月3日至5日除冰扫雪任务最艰巨的3天，他的休息时间加起来还不到10个小时。
银装素裹的铁道线上，刘松柏带领工区职工24小时轮班奋战在铁路线路上，与风雪对抗、与严寒搏击，坚持降雪不停、清扫不断，用实际行动践行工务人的责任与担当、初心与使命，全力确保恶劣天气下铁路运输安全畅通，为平安春运保驾护航。
