车床简单维修内容维修思路基本养成一车床案
大家都熟悉基本电路，我们用车床案例来梳理下自己维修的基本方法、思路、步骤。
车床CDA6140电路图
一、检修过程：
故障调查,这个是我们处理任何故障前的习惯，有时操作者一个提示会让我们很快找到故障。
问：机床发生故障后，首先应向操作者了解故障发生的前手情况，有利于根据电气设备的工作原理来分析发生故障的原因。一般询问的内容有：
故障发生在开车前、开车后，还是发生在运行中？
是运行中自行停车，还是发现异常情况后由操作者停下来的？
发生故障时，机床工作在什么工作顺序，按动了哪个按钮，扳动了哪个开关？
故障发生前后，设备有无异常现象（如响声、气味、冒烟或冒火等），以前是否发生过类似的故障，是怎样处理的等。
看：熔断器内熔丝是否熔断，其他电气元件有无烧坏、发热、断线，导线连接螺丝有否松动，电动机的转速是否正常。
听：电动机、变压器和有些电气元件在运行时声音是否正常，可以帮助寻找故障的部位。摸：电机、变压器和电气元件的线圈发生故障时，温度显著上升，可切断电源后用手去触摸。
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二、电路分析
根据调查结果，参考该电气设备的电气原理图进行分析，初步判断出故障产生的部位，然后逐步缩小故障范围，直至找到故障点并加以消除。
分析故障时应有针对性，如接地故障一般先考虑电气柜外的电气装置，后考虑电气柜内的电气元件。断路和短路故障，应先考虑动作频繁的元件，后考虑其余元件。原因分析：
1、先判断是主线路还是控制电路的故障.（这个是我们维修思路先后的体现）
按起动按钮SB2，接触器KM1若不动作，故障必定在控制电路；若接触器吸合，但主轴电动机不能起动，故障原因必定在主线路中。
2、主线路故障：可依次检查接触器KM1主触点及三相电动机的接线端子等是否接触良好。
3、控制电路故障：没有电压；控制线路中的熔断器FU2熔断；按钮SB1、SB2的触头接触不良；接触器线圈断线等。（这个是现象，我们需要用万用表测量。一端接0V，一端放到测试点，我们的思路同电流一样随着元器件走过，挨个测量，挨个确认）
4、断电检查：
检查前先断开机床总电源，然后根据故障可能产生的部位，逐步找出故障点，检查时应先检查电源线进线有无碰伤引起的电源接地，短路现象，螺旋式熔断器的熔断指示是否跳出，热继电器是否动作。然后检查电气外部有无损坏，连接导线有无断路，松动，烧焦等。
5、通电检查
断电检查未发现故障可以通电检查
检查顺序为：线检查控制电路，后检查主电路；先检查辅助系统，后检查主传动系统；先检查交流系统，后检查直流系统。
可能出现故障分析
1、KM不吸合主电机M1不启动
故障原因在控制回路，需要依次检查FU2，热继电器FR1的常闭触点，停止按钮SB1是否断路，启动SB2触点是否氧化不通，接触器KM1的线圈是否断路。（同样，还是强调，我们的判断思路随着电流流过，用万用表挨个测量元件的上下端口，测完后，心里要确认，是好还是坏，然后继续一次往下进行）
2、KM吸合主轴电机不转
KM1接触器损坏，电机故障及线路故障，我们对这个问题一般容易判断
3、主轴不停车
KM1铁芯油污使上下铁芯不能释放或者接触器触点熔焊，停止按钮SB1触点断路。
4、主轴只能瞬时启动
主电机自锁失败导致，当按下SB2后，主电机能运转，但放松后电机停转。由于接触器KM1的辅助触点不良卡阻引起，这时需要维修接触器触点或者直接更换。
5、溜板电机不能动（M3不能启动）
按下SB3，接触器KM3没有吸合，故障在控制电路中，可以依次检查热继电器FR1和FR2的常闭触点，线路是否断路。
6、QF经常跳闸
主电路短路、缺相、欠压
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