发动机为什么会烧机油(发动机为什么会烧机油的原因)

相信大家对烧机油这个现象都有所见闻了，其实就是机油进入了发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的燃烧室[燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。]，与混合气一起参与了燃烧。但仍有些一头雾水[一头雾水，汉语词汇。]的小伙伴，只听说过烧机油这个事情，但并不知道发动机为什么会烧机油，烧机油会造成怎样的影响。

活塞间隙过大

当汽车的使用时间比较长的话，多多少少[多多少少 的意思是或多或少。]肯定是有积碳附在活塞环[活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。]上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的，算是预防烧机油的一种方式吧。

气门油封

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。

驾驶习惯

如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶[《高速行驶》是一款体育类网页游戏。]（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机油的。

烧机油的影响

烧机油不仅会消耗更多的机油，而且还会导致机油燃烧不充分，长时间下去肯定是会累积很多积碳的，不管是汽车动力还是油耗方面，都有一定的影响。其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化[三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过**和还原作用转变为无害的二**碳、水和氮气的催化。]转化器的堵塞，甚至直接报废也是有可能的，要知道更换一个三元催化可是需要几万块钱的，所以我们还是尽快到汽修店进行维修吧。

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