火花塞8万公里了没什么异常要更换吗火花塞
火花塞8万公里了,没什么异常要更换吗(火花塞用了8万公里没什么异常,要更换吗?)
1.火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]8万公里了,没什么异常要更换[更换是汉语词汇，拼音：gēng huàn释义：是指更新替换；更改调换。]吗
火花塞作为发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。
如火花塞有油垢、变短，会影响到正常工作，导致汽车启动无力，缸油燃烧不完全，油耗增加，工作不良，加速不良。1、普通火花塞的寿命[所谓寿命，是指生物从出生经过发育、成长、成熟、老化以至死亡前机体生存的时间，通常以年龄作为衡量寿命长短的尺度。]为2万公里左右，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、铂金火花塞的寿命为5-8万公里左右，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；3、铱金火花塞的寿命为5万公里左右，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里左右，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里左右，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。
2.8万多公里,火花塞、缸线需要更换了吗
按照厂家提供的保养手册，每3万公里要换一次全车油，即：刹车油、变速箱油（波箱油）、助力油、机油，三滤（即：气滤、机滤、汽滤），火花塞，进行轮胎的四轮定位，如果跑偏不是很厉害，可以做四轮换位；但至少要做四轮动平衡[高速旋转机械受物料的影响较大,冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。]一次。
每6万公里，除了更换全车油，还应更换全车皮带[皮带（belt），皮质的腰带。]，即：水箱风扇皮带[风扇皮带(Fan Belt)是一种由曲轴带动的皮带。]、发电机皮带、空调皮带、正时皮带（该皮带可以在8万公里更换，主要看皮带是否有裂纹），如果车辆没有跑到6~8万公里，但是车跑了2年，无论正时皮带是否有裂纹都应进行更换，因为它已经老化了。正时皮带更换宁早不晚，万一它在行驶中发生断裂，轻则损坏顶杆，重则发动机报废。
小马的火花塞、全车油、三滤、全车皮带都应进行更换了。
