新飞度个性改装之音响改装(飞度 音响改装)

1.新飞度个性改装之音响改装

玩完外观玩性能，当然不少人改装音响/，原装飞度音响可以怎么改呢，我们就找了汽车音响[汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。]专家试听一下新飞度原装音响，听后再叫他推荐几套升级音响装备给读者。

“哇！原装车机头不差，起码较前一代原装机[原装机...]头进步3成以上，现在听人声就清楚了很多，不过原装全音喇叭始终有先天毛病：没有高音。原装机头分辨力不错，低音以十几万车算可以说是相当不错的了，加上有USB插口，要求要是不高都不用换。”问到专家用原装机头会不会限制升级的音响，他就说原本飞度原装机都有RCA插头，一样可以接驳升级改装的喇叭同时追加超低音，不过如果要想玩到爆音和影院效果，当然要更换一部多功能的机头了啦！

汽车音响改装

1.前喇叭改装2路分体

德国货Rainbow SLX 2路分体喇叭组合包括2支6寸喇叭、2支高音及2个分音器，再搭配原装飞度那支没有高音的全音喇叭，每一只喇叭真正做到分工合作，立体生效胜过原装1倍以上。

前喇叭改装2路分体

2.后喇叭玩同轴

后座车门喇叭位置装分体喇叭，改用Polk Momo 2路同轴喇叭mnc650，厉害之处在于用碳纤喇叭盘，声音够实在而且很爆，最少强过原装飞度喇叭30%，人声、音乐全部高出1倍以上。

后喇叭玩同轴

3.原装机接驳4功放

笛神JR系列4功放，搭配原装飞度车机头用最好，用2功放推车前两支喇叭，再用2功放推尾箱重低音[重低音其实是电子音乐里，低音音乐的一个叫法。]。想玩高级些就有英国VIBE A4 4功放，特点是瓦数够大，声音没有美国货或日本货那么粗，但够准又够柔和。

原装机接驳4功放

4.爆音级重低音

换前喇叭后，声音立体了，车尾就要有上下低音配合，ORION HCCA12有车坛重低音喇叭王之称，一般的重低音就只有几百到一千瓦特，它则有最高4千瓦特，一看飞度这么小，音响看上去能把车玻璃震碎。

爆音级重低音

5.大地震电容

加电容就是玩顶级音响最常用的做法，Power House PH-25又叫大地震电容，保证音响供电稳定，声效长时间保持。

2.飞度音响应该怎么改

汽车音响改装中需要注意的问题1、比较，无论网络上的评测或推荐文章写得多么好 始终无法说明音响真实的效果，只有亲耳听到，才是最真是最客观的。所以一定要多听 多走 多交流2、合理配置 音源（主机或信号处理器）、功放、喇叭、线材 这是汽车音响的几个组成部分 每个部分的器材要处于平衡状态 只有这样 才能够搭配出一套效果理想的音响系统[音响系统是指用传声器把原发声场声音的声波信号转换为电信号，并按一定的要求将电信号通过一些电子设备的处理，最终用扬声器将电信号再转换为声波信号重放，这一从传声器到扬声器的整个构成就是音响系统。]3、专业安装调试 所谓三分器材七分安装 一定要找专业的音响改装店安装 不是不提倡DIY 但是音响改装中会涉及到很多学科的知识 汽车电气、木工、手工糊制玻璃钢，等等 这些专业大多是普通车主无法DIY的。

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本田飞度音响改装案例，新飞度改装音响多少钱

本田飞度音响改装可以用阿尔派套装便宜点的，这3大件都上的话，加上安装费，5000左右吧，纯音质的话，预算得到7000左右。汽车音响系统有很种等级，有进口的，也有国产的，配置有中高级的，也有一般的，它们的价格差别也非常大，便宜的只要几百元到上千元不等，贵的高达几万，甚至几十万也有。

飞度音响拆装方法是：1.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线 2.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 3.取出烟灰缸 4.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座 5.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着**音响面板 6.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。 小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行） 更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路） 选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！

3.本田飞度音响怎样

汕头汽车音响改装/本田汽车音响改装/欧迪臣[意大利音响品牌欧迪臣...]汽车音响/大白鲨汽车隔音/汕头车韵汽车音响隔音 本田飞度自面世以来，一直惹人喜爱，特别是年轻人。

其身材娇小活泼，动力好，油耗低，特别是改装件特别多，本身也适合改装，包括音响，外观，动力等！汕头车韵汽车音响隔音店改装过的飞度音响案例也是何其多。今天都店的这台本田飞度。

汕头车韵飞度音响改装配置方案如下：前声场：欧迪臣APK1652套装 处理器：好莱坞DSP-H6功放处理器 隔音：四门+尾箱盖大白鲨隔音 汕头飞度音响改装过程：汕头飞度隔音：拆开门板，露出的是薄薄的铁皮，外敷一层薄膜防尘，这对于喇叭的发挥是非常不利的。所以，门板隔音施工我们一直采用业界口碑最好的大白鲨隔音！汕头飞度音响安装：由于客户预算的有限，我们只改前声场为意大利欧迪臣喇叭，后声场保留原车喇叭。

喇叭的驱动采用热销的美国好莱坞DSP-H6功放处理器，其内置65W*4的功率输出，内置31段均衡，电脑只连调节，可以对音响系统起到很好的改善作用！由于飞度原车没有高音喇叭位，车主又不想倒模在A柱，经协商确定安装于仪表塑料板上，通过玻璃反射到听者，安装效果也美观。汕头飞度喇叭安装方面，汕头车韵汽车音响隔音店的师傅们已非常熟练安装稳固到位，保护措施得当，整体美观！汕头飞度音响隔音改装评价：欧迪臣的这套喇叭中高频比较突出，再加上好莱坞DSP的控制助推，整体声音靓丽很多，声音层次也提高了！虽然是简单的一次升级，客户也是感到声音品质提升很多，幸福感满满。

4.改装飞度音响

"汽车音响投资是指改装甚至改造整个汽车的音响系统。

初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置，它无可比拟的兼容性必会风靡一时。换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。

原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键一步。

车用喇叭存在不同的风格：美国Rockfofd（来福）单元，动态大、声压高、爽朗活跃，讲究气势力度，高频较亮，特别适合表现摇滚乐，气势澎湃的交响乐、流行乐等；美国Boston（波士顿）、德国MBQuart（歌德）则注重声音准确重放和极低的音染，中频细腻、平衡通透、富有音乐味，适合表达柔情的人声、弦乐等，细细品味，真有""丝不如竹，竹不如肉""的境界。 车用喇叭还分为：分频单元（套装喇叭）、同轴单元（全音喇叭）和低音喇叭。

同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。

故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮[低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：重低音音箱。]。

下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，最好选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的，建议选用""来福""、""阿尔派""、""JRL""等知名度较大的品牌。

很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，我们并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音炮等设备，而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。本文将对这些问题进行比较深入地介绍。

功率放大器[放大器是能把输入讯号的电压或功率放大的装置，由电子管或晶体管、电源变压器和其他电器元件组成。]功率放大器，简称“功放”。2004年10月的《汽车导购》关于车载音响主机的介绍当中曾经提到，很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。

目前市场上车用功率放大器的种类很多，分类方法也比较复杂。最常见的是按照工作方式分为：A型、B型和AB型。

A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号，并将其放大后传输给扬声器[扬声器又称“喇叭”。]，而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号，不足之处在于消耗的能量较大。B类功率放大器则是取消了前面所说的“缓冲作用”，放大器的工作一直处在适时状态，但是音质方面较前者就要差了一些。

AB类放大器，实际上是A类和B类的结合，每个器件的导通时间在50%~100%之间，可以称得上是当前比较理想的功率放大器。 选购功率放大器的时候，首先要注意它的一些技术指标：①输入阻抗：通常表示功率放大器的抗干扰能力的大小，一般会在5000~15000Ω，数值越大代表抗干扰能力越强；②失真度：指输出信号同输入信号相比的失真程度，数值越小质量越好，一般在0.05%以下；③信噪比：是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，数值越大代表声音越干净。

另外，在选购功率放大器的时候还要明确自己的购买意愿，如果您希望加装低音炮，最好购买5声道的功放，通常2声道和4声道扬声器只能推动前后扬声器，而低音炮只能再另配功放，5声道功放就可以解决这个问题。功率放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额定功率。

低音炮和前面介绍的那些音响设备相比，低音炮的使用几率似乎是最低的，往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边，是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，一般在8~10英寸，并且增加了用于共振的音箱。

评价指标方面，低音炮同扬声器基本相同，具体内容这里就不做具体介绍了，只讲一下数值方面的要求，频率响应一般在200Hz以下，额定阻抗也为4Ω左右，灵敏度一般大于90dB/W/m。

5.飞度音响改装有没有谁推荐一下

提起音响改装，很多车主都望而却步，连连摆手：不改不改，太贵了。

传说中，汽车音响万元以下只能听个响，事实是否真的如此呢？我们不妨来看看广东云浮的刘先生为他的爱车本田飞度改装的这套音响吧，预算万元，功放+三分频+低音炮齐全，了解一下？本田飞度本次升级配置：A柱倒模前声场歌剧世家VS365三分频处理器：歌剧世家DSP i8重低音：歌剧世家IS12寸两门隔音：美特静环保隔音本次选用的喇叭为歌剧世家VS365三分频喇叭，内含2个高音头，2个中音以及2个中低音喇叭，由2个分频器分别进行信号输送。相比两分频喇叭，三分频喇叭是三路分音，层次立体感更强，能很好的再现纯真音乐的音质，让声音更加饱满。

高音头和中音喇叭采用了A柱倒模安装，在不破坏A柱美观的情况下，将中音和高音完美位。由于音乐的高频部分指向性特别强，你的喇叭在哪，声音就从哪里传出来。

中低音则采取的是车门原位安装，同时车主还特意做了两门隔音，用来进行风噪隔阻，以提升听音环境的安静感。接下来就是重头戏，歌剧世家音乐王子-DSP功放i8了，这台功放虽然体积很小，可以随意地安装在座椅下，但是他的功能却与他的体积成反比。

这台功放采用了专业的音频处理芯片，前级放大器用的则是被发烧友称为“运放之王”的NE5532运放，音色温暖，保真度高，这台功放也被国内发烧友称为三分频喇叭专用功放。虽然三分频喇叭里已经有了中低音单元，但是对于发烧友来说，超低音单元也是必不可少的，12寸的低音炮，安装在后尾箱，足以震撼整个车厢。

这款低音炮功率高达200瓦，配以合适的箱体，可以搭配三分频喇叭释放出足够的活力和震撼力。怎么样？你还觉得万元以内的汽车音响只能听个响而已了吗？这一套功放+三分频+低音炮齐全的套装，将会给你不一样的答案，看完如果你也有想法，请留言与小编聊聊吧。

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