吉利汽车有限公司,有一个叫吉利美日牌,代表什么意思(吉利美日牌汽车是什么意思)

1.吉利[浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，成立于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。]汽车有限公司,有一个叫吉利美日牌,代表什么意思

这个我也是去年被这个吉利美日牌的车子追尾才知道，上牌的时候有这么个说法，但是市场销售好像都是没有的，都是吉利汽车，就是以前没有整合之前的一个叫法。

浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧[品牌简介 n吉利优利欧类似奔驰的进气隔栅的确大气，水晶大灯配以极富个性的前脸设计，使这款轿车具备了浓郁的现代气息。]、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景等八大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.0LVVT-1、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.8LVVT-1等八大系列发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS170、JLS90、Z110、Z130、Z170等八大系列变速器。

2.吉利帝豪美日牌是什么意思

吉利汽车的美日生产基地生产的帝豪型号的汽车。

由于吉利汽车原来曾经有四个生产基地，上海基地生产华普汽车，其余三个基地分别生产吉利美日、吉利优利欧、吉利豪情。现在仅有上海基地仍在生产华普汽车，其余的基地分别生产其它汽车。原来的美日基地生产的帝豪汽车就是吉利帝豪美日牌。

扩展资料：

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw,1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

参考资料来源：搜狗百科-吉利帝豪

人民网-让中国汽车跑遍全球——记吉利控股集团董事长李书福

3.吉利美日的车系简介

吉利美日外观并不小气，大气的前脸、看上去劲头十足的车灯，让这款车充满灵气。尾翼的加装另它具有了几分运动“气质”。 遗憾的是吉利在做工上应该多下功夫，漆面和钣金水平明显不足，在光线充足的环境下能明显看出漆面间的亮度差异。侧面和车前镀铬的防擦条与车身之间存在着明显缝隙。

在内饰方面吉利人显的较为慷慨，四五万元的小车，桃木内饰、整洁的仪表盘、冷暖空调、电动后视镜、电动门窗、中控锁一应俱全，浅色内饰看上去也较为清新。可做工粗糙和“小拇指”都能塞进去的部件间隙实在是“大煞风景”。

吉利美日mr6370x1发动机采用了丰田8a技术生产的mr479q型发动机，其发动机总排量为1342ml，采用了双顶置凸轮轴和每缸四气门技术，该发动机为典型的高转速发动机，动力参数指标在目前国产同排量发动机中较为出色。

在实际的测试中，美日的478rq发动机较为刺耳，二档三档的加速较为强劲，当加速到110km/h的时候，感觉再向上提速就比较困难了，这与厂家给出的140km/h有一定的出入。

制动系统采用的是前盘、后鼓式制动器，没有配置62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333361303035abs。但安装了车身感载比例阀其作用在于根据不同的重量分配相应的制动力度。但此项装备在实际驾车中作用并不明显，因为它无法有效的抑制刹车系统的抱死现象。相对美日870kg的车身质量，在紧急制动情况下极可能出现甩尾现象，尤其在环境恶劣情况下此种现象更是明显。所以从这点讲美日没有标配abs，是一个较大的败笔。

4.吉利美日汽车

近日，一些吉利车主向记者反映了一些吉利车存在的问题，记者在对一些车主进行调查后了解到，豪情、美日、优利欧三个系列的吉利车普遍存在以下七个问题：离合重、空调制冷差、钣金模具精度不够造成车门开关困难、相位传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]渗油、刹车软、油耗不稳定、电动窗不起作用或脱落。

第一宗 离合重 原因分析：记者在和一些吉利车主沟通过程中了解到，2004年以前购买吉利的车主反映离合重的现象比较普遍，这些车主在维修过程中认为造成离合重的原因是因为离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]拉线的问题，但在更换拉线后问题仍不能解决。在经过多方面的采访后记者了解到，造成离合重的原因是因为离合器压盘压力过大、踏板架子结构不合理以及拉线弧度大三个原因共同导致而成，因此仅仅更换离合器拉线并不能从根本上解决问题。

第二宗 空调制冷差 原因分析：空调制冷差同样是车主反映比较集中的一个问题。造成制冷效果不好的主要原因是出风设计有缺陷。

由于两侧出风口的管道管径小、弯多，所以两侧的出风率仅为20%左右，大部分冷风只能从中间的出风口吹出。除此以外，由于车在行进过程中热水循环到驾驶舱，而2004年以前的吉利车没有安装暖气阀，仅仅是一块可以活动的塑料板进行遮挡，不密封，在冷气工作的同时热气也在散发能量，制冷效果必然差。

不过，2004年的吉利车已经安装了暖气阀，问题应该有所缓解。 第三宗 车门开关困难 原因分析：由于吉利车钣金模具精度不够，钣金冲压误差大，使得车门大小存在误差，造成车门与车体之间的缝隙大小不一，车门开关也会受到影响。

第四宗 相位传感器渗油 原因分析：一位车主在对保养的6辆吉利车（包括豪情、美日、优利欧）的发动机进行了仔细观察，发现没有一辆车的发动机上的相位传感器不渗油的，而且都在同一位置，即相位传感器与发动机连接处和坚固螺栓处。 这是个普遍存在的问题，完全是工艺和技术上的差异。

但可以确定的是“渗”与“漏”是完全不同的概念。如果是漏的话，只要发动机一运转，就会在发动机内产生高压，机油不是渗出来，而是会喷溅出来。

但渗油只可能随着使用时间越长才越可能会有影响，至少短期内不会出现问题，但很有可能影响相位传感器的寿命。 第五宗 刹车软 原因分析：刹车软是设计问题。

吉利采用了真空助力泵，但真空助力泵用在三缸“豪情”上比较合适，因为三缸“豪情”自重轻、车轮小、车身低，所以比较匹配，但用在美日和优利欧上就会“小马拉大车”，结果造成刹车制动距离增加，后果是容易在紧急情况下造成追尾。 第六宗 油耗不稳定 原因分析：关于吉利车油耗的问题，有的车主反映比较正常，有的反映比较高，这种不稳定的现象说明车自身设计有问题，加工工艺不稳定，生产线装配质量不稳定。

宁波一位陈先生的吉利豪情300最高油耗有时达到12L/百公里[百公里，全称为“磨房深圳百公里”，是磨房网举行的一年一度的大型户外徒步活动，地点在深圳。]，其他一些车主的油耗一般也在10L/百公里左右，这比吉利宣称的5.5L/百公里相去甚远。 如果说油耗的差异与驾驶习惯、路况有一定关系，误差也不会超过1L。

第七宗 电动窗不起作用 原因分析：有些车主反映电动窗升降失灵的问题，主要是设计缺陷再加上安装质量粗糙。 设计缺陷因为吉利车车窗玻璃下面导轨上只有一个支点托住，以至每次升降时玻璃不是往左歪就是往右歪，唯一能维持平衡的只有靠车窗框的两根立柱。

还有吉利车固定玻璃的夹槽内只是靠一片橡胶夹住，是为了避免玻璃与铁夹硬碰硬，但是没有进行粘合加固等措施，所以其牢固度大打折扣。 吉利车本身精度也是一个问题，比如说前车窗的玻璃宽度是70cm，而前车窗框的宽度为70.2~70.3cm则最为理想，太窄了会卡住玻璃，太宽了肯定会往某一边歪，这样一来其固定玻璃的力会偏向一边，玻璃很容易会从铁夹槽上脱落，反过来如过窄过紧的话，会造成阻力增大，同样会造成玻璃从铁夹槽上脱落。

由于吉利车往往达不到应有的精度，有的车车窗宽度正好适合，而有的车则宽度超过太多，有的车夹玻璃的铁夹槽相对紧一些，而有的车夹玻璃的铁夹槽相对很松，所以有的车窗会经常掉玻璃。 吉利车成为中国经济型车新亮点 又报道：中新社北京六月十二日电（记者闫晓红）由中国吉利集团和国际著名汽车专家共同研制开发的吉利跨世纪最新车款——豪情HQ6360B经济型汽车，已在第六届北京国际车展上正式面世。

该车是继夏利、奥拓之后中国最新超低价位的普及型家用小汽车。 吉利车由欧洲汽车外型设计专家设计，采用舒适性装饰、设备及技术，并配置丰田8A-FE直列四缸16气门电子燃油喷射发动机，最大功率为63KW。

吉利豪情汽车制造公司设计能力为年产十万辆，主要生产家庭用车。 这款经济型汽车的推出，总体设计思路是为“百姓造车”，重点突出了其安全可靠、节能舒适及超低价位的中国家庭用车概念，将物美价廉的现代汽车与中国工薪家庭相融合，特别是六点九八万元人民币的价格已创下中国国内同级车最低价纪录。

5.吉利帝豪和吉利美日是一样吗

如今，市面上汽车的品牌越来越多了，其中就有吉利帝豪，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，那么吉利帝豪美日牌是什么意思呢？

吉利汽车的美日生产基地生产的帝豪型号的汽车。

2由于吉利汽车原来曾经有四个生产基地，上海基地生产华普汽车，其余三个基地分别生产吉利美日、吉利优利欧、吉利豪情。现在仅有上海基地仍在生产华普汽车，其余的基地分别生产其它汽车。原来的美日基地生产的帝豪汽车就是吉利帝豪美日牌。

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